2009

YAMAHA YZF R1 2009: In der Supersport-Liter-Klasse, es gibt immer viel Gerede um Macht. Sie erwarten, dass. Was würden Sie nicht erwartet haben - bis jetzt - ist eine radikal bessere Weg, um diese Macht zu liefern. Die Einführung der YZF-R1 2009, das erste Serienmotorrad mit einer crossgeplanten Kurbelwelle. Crossplane Technologie, welches zuerst in MotoGP-Rennen mit dem M1, stellt jede Pleuelstange 90 ° von der nächsten, mit einer ungleichmäßigen Intervallen von 270 ° - 180 ° - 90 ° - 180 °. Das alles aber macht unerwünschten Inertial Kurbelwellenmoment, die den Motor der Verdichtungsmoment reibungslos aufbauen und eine sehr lineare Leistungsentfaltung aus den Kurven heraus ermöglicht. Es ist ein Gefühl, das einfach unübertroffen ist, wie mit zwei Motoren in einem: die niedrigen Drehzahlen drehmomentstarke eines Zwillings mit dem rohen, bei hohen Drehzahlen Leistung eines inline 4 fühlen. In der Tat ist die neue YZF-R1 nicht eine Fortsetzung der bestehenden Supersport Entwicklung, es ist eine bahnbrechende Technologie, die einen Paradigmenwechsel in der Technologie und Leistung darstellt. YAMAHA Verkleidungen