2003

2003

Angeblich völlig neuen und zweifellos all-R6, rollt sie in den gravierendsten 600 Klasse in den Jahren rund acht Kilo leichter und Verpackung drei zusätzliche Pferdestärken. Eine radikal verfeinert Aluminium-Chassis soll jede 600-Klasse Kurvenfahrt Vergleich Spitze, während die kunstvoll geschnitzten Haut hält die Silhouette frisch. Ausgehend von einer Klasse führenden Paket macht radikale Veränderungen notwendig. Die Geschichte beginnt mit einem überarbeiteten ram-Lufteinlass, Fütterung, was Yamaha sagt, ist ein effizienter Druck Airbox. Downstream, vier YZF-R1 bietet vom Typ 38mm Drosselklappen den vorhersehbaren Innovation: elektronische Einspritzung. Bewegen Sie tiefer in den Motor und Veränderungen sind subtiler. Krieg gegen Pumpverluste - power-untergräbt Kurbelgehäuse Druckschwankungen durch Kolben herumfliegen bei 15.000 rpm geschaffen - 90 Prozent der Teilenummern in den '03 R6-Motor sind neu. Cams in höheren Auftrieb Zifferblatt, und Ventilfedern sind versteift, um zusammenzupassen.YAMAHA YZF-R6 2003

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