1998-1999

Pour 1998, Kawasaki complètement redessiné la Kawasaki Ninja ZX-9R. Le biais roadgoing base de la moto, avec la position de conduite décontractée et généreuse dimensions du châssis est resté, mais le caractère de la moto était fondamentalement cadre changed.The perdu la berceaux moteurs en acier, mais aussi son verrou sur berceau et le réglage de hauteur de la moto . Le bras oscillant a été un non contreventées nouvelles, de section rectangulaire de conception extrudé. Les tailles de roues ont été les mêmes, mais les roues ont été un nouveau design plus léger. Les étriers de frein d'un report, mais les disques étaient plus petits et plus légers sans s'arrêter puissance étant affectés. Nouveau 46 mm droit way-up fourches KYB a remplacé le plus lourd, bien plus rigide de 43 mm fourche inversée sur le modèle B. L'amortisseur arrière a changé à partir d'un réservoir séparé à un briquet, de conception plus compacte de ferroutage. L'empattement a chuté de 30 mm à 1410 mm (56 po).ZX9R Carénages