2003

La Honda VFR800 hérité sa position de leader de classe dans le secteur du sport-touring de son prédécesseur 750cc. Bien que ses racines remontent à l'VF750 première 1982, la dernière VFR800 est l'une des motos les plus accomplis et avancées produites.
Le moteur V-4 au coeur de la VFR utilise un système de valve VTEC variable qui modifie le comportement d'ouverture des soupapes de donner les caractéristiques de puissance différente selon la vitesse du moteur. Ci-dessous 7000rpm, seulement deux des quatre soupapes dans chaque cylindre sont ouvertes par les arbres à cames. Cette disposition donne à deux soupapes couple supérieur et de la production de puissance à bas régime, où la vitesse des gaz d'admission est plus important que la vanne grande spatio-temporelles des valeurs. Mais à haut régime (au-dessus 7000rpm), une vanne commandée par ordinateur pousse goupilles de verrouillage en place.moto Carénages