1986

La seconde révélation! Tout était nouveau sur le de 2000-année Suzuki GSX-R750 (16e version du modèle). Le moteur et le châssis ont été entièrement redessinée. La carrosserie était plus aérodynamique, surbaissée de 30 mm de hauteur totale, bras oscillant plus long, empattement plus long, à 4 pistons freins (plutôt que le 6-piston d'avant), la jante arrière plus petit (à l'arrière à 5,5 "), plus court et plus étroit avec les moteurs redessinés d'injection de carburant et un énorme 13 kg plus léger (166 kg). GSX R-600 Carénages , GSX R-750 Carénages